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當前位置：首頁(yè) / 產(chǎn)品中心 / 德國力士樂(lè )REXROTH / 力士樂(lè )馬達 / Hägglunds CAb德國力士樂(lè )REXROTH徑向柱塞電機
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
德國力士樂(lè )REXROTH徑向柱塞電機特征大功率密度節能靈活多變，多種規格，機械接口較少不會(huì )受到?jīng)_擊載荷的影響無(wú)振動(dòng)，即無(wú)流量脈動(dòng)，100% 恒定排量，對稱(chēng)設計可使力達到平衡，徑向力彼此反向，旋轉不會(huì )產(chǎn)生離心力通孔直徑 45 mm占用空間?。傉加每臻g）
產(chǎn)品分類(lèi)
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| 品牌 | 其他品牌 | 供貨周期 | 一個(gè)月 |
|---|---|---|---|
| 應用領(lǐng)域 | 醫療衛生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,交通 |
德國力士樂(lè )REXROTH徑向柱塞電機產(chǎn)品說(shuō)明
1 | 凸輪環(huán) |
2 | 凸輪滾輪 |
3 | 柱塞 |
4 | 液壓缸油路塊，花鍵 |
5 | 殼體蓋 |
6 | 柱形滾子軸承 |
7 | 分配器 |
8 | 聯(lián)接罩 |
博世力士樂(lè )的液壓工業(yè)電機H_gglunds駕駛室是徑向活塞式的，帶有旋轉氣缸體/空心軸和固定外殼。氣缸體安裝在殼體中的固定滾柱軸承中。偶數個(gè)活塞徑向位于氣缸體內的孔中，分配器引導進(jìn)出工作活塞的機油。每個(gè)活塞都靠著(zhù)凸輪滾子工作。
當液壓作用在活塞上時(shí)，凸輪滾柱被推到與殼體剛性連接的凸輪環(huán)上的斜面上，從而產(chǎn)生扭矩。凸輪滾柱將反作用力傳遞給在氣缸體中引導的活塞因此發(fā)生旋轉，系統中的壓力與所需扭矩成比例。
機油主管路連接到連接塊中的端口A(yíng)和C，排放管路連接到馬達殼體中的端口D1、D2和D3。
電機通過(guò)氣缸體的空心軸與從動(dòng)機軸連接。扭矩通過(guò)花鍵傳遞。
德國力士樂(lè )REXROTH徑向柱塞電機質(zhì)量：
連接 | 說(shuō)明 | 尺寸 | 備注 | |
CAb 10 - CAb 20 | CAb 30 - CAb 40 | |||
A | 主接頭 | SAE 1¼"1) | SAE 1¼"1) | 如果使用 A 作為進(jìn)油口，則從電機軸側看，電機軸逆時(shí)針旋轉 |
C | 主接頭 | SAE 1¼"1) | SAE 1¼"1) | 如果使用 C 作為進(jìn)油口，則從電機軸側看，電機軸順時(shí)針旋轉 |
D1 | 泄油出口 | G 3/4“ | G 3/4“ | 通常交付時(shí)已經(jīng)插入。 |
D2 | 備選泄油出口/沖洗入口 | G 3/4“ | G 3/4“ | |
D3 | 備選泄油出口/沖洗入口 | G 3/4“ | G 1/2“ | |
F1 | 沖洗連接 | G 1/4“ | G 1/8“ | 用于徑向唇形密封件的沖洗。通常為插入式。 |
F2 | 沖洗連接 | G 1/4“ | G 1/4“ | |
| 1) | SAE 法蘭 J 518，代碼 62，420 bar。 |
輸出功率 |
| kW （從動(dòng)軸） |
輸出扭矩 (ηm = 98 %) |
| Nm |
所需壓力 (ηm = 98 %) |
| bar |
所需流速 |
| l/min |
輸出速度 |
| rpm |
進(jìn)油口功率 |
| kW |
數量 | 符號 | 單位 |
功率 | P | kW |
輸出扭矩 | T | Nm |
比扭矩 | Ts | Nm/bar |
旋轉速度 | n | rpm |
所需壓力 | p | bar |
壓力損失 | Δpl | bar |
增壓壓力 | pc | bar |
所需流速 | q | l/min |
容積損失總計 | ql | l/min |
排量 | Vi | cm3/rev |
機械效率 | ηm | 0.981) |
| 1) | 不適用于初始效率 |
建議充氣壓力
液壓系統必須使馬達在低壓端口處獲得足夠的充油壓力。這適用于所有類(lèi)型的安裝。
低壓端口的壓力應至少比殼體壓力高1巴。
僅在驅動(dòng)模式下工作的電機
對于10號駕駛室-40號駕駛室低壓端口所需的充油壓力應符合圖表。參見(jiàn)圖“驅動(dòng)模式下工作的電機的推薦充氣壓力，H_gglunds駕駛室2端口連接。適用于40平方毫米/秒的油粘度。
在制動(dòng)模式下工作的電動(dòng)機
入口所需的充氣壓力如圖所示。參見(jiàn)圖“制動(dòng)模式下工作的電機的推薦充氣壓力，H_gglunds駕駛室2端口連接”。適用于40平方毫米/秒的油粘度。
注意！
圖表適用于1巴的殼體壓力。
隨著(zhù)殼體壓力的增加，充油壓力必須相應增加。
驅動(dòng)模式下工作的電機的建議充氣壓力，H_gglunds駕駛室2端口連接。適用于40平方毫米/秒的油粘度。
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