德國西克SICK傳感器維護--檢查安裝孔的尺寸

SICK傳感器和壓力控制裝置，能夠使產(chǎn)率更穩定，同時(shí)減少材料的浪費。熔體壓力傳感器在提高熔體質(zhì)量，提高生產(chǎn)的安全性以及保護生產(chǎn)設備并延長(cháng)其使用壽命等方面都發(fā)揮著(zhù)重要的作用

另外，測量穿過(guò)濾網(wǎng)和熔體泵的壓力對于保證生產(chǎn)的安全性以及優(yōu)化設備的性能也是十分重要的。如果熔體流入模具時(shí)受阻，濾網(wǎng)下面的傳感器將發(fā)出警報提示操作者。當濾網(wǎng)上游的傳感器發(fā)出警報時(shí)，表明擠出機內部壓力過(guò)高，可能會(huì )對螺桿產(chǎn)生過(guò)度的磨損。對于應用熔體泵的生產(chǎn)商而言，需要測量熔體的進(jìn)口壓力和出口壓力，以確保熔體能夠連續地流入到模具中，因為任何阻礙作用都可能導致熔體泵受損。

在擠出生產(chǎn)線(xiàn)上裝配的熔體壓力傳感器可以是僅測量一個(gè)點(diǎn)壓力的單個(gè)傳感器，也可以是一系列用以測量整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的傳感器。熔體壓力傳感器與數據記錄儀、聲音報警裝置相連，利用加工控制系統可以調整擠出機的加工參數。同時(shí)，SICK傳感器也是非常靈敏的元件，如果得不到正確的安裝和維護，就非常容易損壞。以下介紹的幾個(gè)簡(jiǎn)單方法有利于延長(cháng)壓力傳感器的使用壽命，同時(shí)能夠幫助使用者得到準確可靠的測量結果。

● SICK傳感器正確安裝:

通常SICK傳感器的損壞都是由于其安裝位置不恰當而引起的。如果將傳感器強行安裝在過(guò)小的孔或形狀不規則的孔中，就有可能造成傳感器的震動(dòng)膜受到?jīng)_擊而損壞。選擇合適的工具加工安裝孔，有利于控制安裝孔的尺寸。另外，合適的安裝扭矩有利于形成良好的密封。但是如果安裝扭矩過(guò)高就容易引起傳感器的滑脫，為防止這種現象發(fā)生，通常在傳感器安裝之前在其螺紋部分上涂抹防脫化合物。在使用這種化合物以后，即使安裝扭矩很高，傳感器也很難被移動(dòng)。

● 保持安裝孔的清潔:

保持安裝孔的清潔并防止熔料堵塞對保證設備的正常運行來(lái)說(shuō)十分重要。在擠出機被清潔之前，所有的傳感器都應該從機筒上拆除以避免損壞。在拆除傳感器時(shí)，熔料有可能流入到安裝孔中并硬化，如果這些殘余的熔料沒(méi)有被去除，當再次安裝傳感器時(shí)就可能造成其頂部受損。清潔工具包能夠將這些熔料殘余物去除。然而，重復的清潔過(guò)程有可能加深安裝孔對傳感器造成的損壞。如果這種情況發(fā)生，就應當采取措施來(lái)升高傳感器在安裝孔中的位置。

● 選擇恰當的位置:

當傳感器的安裝位置太靠近生產(chǎn)線(xiàn)的上游時(shí)，未熔融的物料可能會(huì )磨損傳感器的頂部；如果傳感器被安裝在太靠后的位置，在傳感器和螺桿行程之間可能會(huì )產(chǎn)生熔融物料的停滯區，熔料在那里有可能產(chǎn)生降解，壓力信號也可能傳遞失真；如果傳感器過(guò)于深入機筒，螺桿有可能在旋轉過(guò)程中觸碰到傳感器的頂部而造成其損壞。一般來(lái)說(shuō)，傳感器可以位于濾網(wǎng)前面的機筒上、熔體泵的前后或者模具中。

● SICK傳感器仔細清潔:

在使用鋼絲刷或者特殊化合物對擠出機機筒進(jìn)行清潔前，應該將所有的傳感器都拆卸下來(lái)。因為這兩種清潔方式都可能會(huì )造成傳感器的震動(dòng)膜受損。當機筒被加熱時(shí)，也應該將傳感器拆卸下來(lái)并使用不會(huì )產(chǎn)生磨損的軟布來(lái)擦拭其頂部，同時(shí)傳感器的孔洞也需要用清潔的鉆孔機和導套清理干凈。

● 保持干燥:

盡管SICK傳感器的電路設計能夠經(jīng)受苛刻的擠出加工環(huán)境，但是多數傳感器也不能防水，在潮濕的環(huán)境下也不利于正常運行。因此，需要保證擠出機機筒的水冷裝置中的水不會(huì )滲漏，否則會(huì )對傳感器造成不利影響。如果傳感器不得不暴露在水中或潮濕的環(huán)境下，就要選擇具有*防水性的特殊傳感器。

● 避免低溫干擾:

在擠出生產(chǎn)過(guò)程中，對于塑料原料而言，從固體到熔融狀態(tài)應當具有充足的浸透時(shí)間。如果擠出機在開(kāi)始進(jìn)行生產(chǎn)前還沒(méi)有達到操作溫度，那么傳感器和擠出機都會(huì )受到一定程度的損壞。另外，如果傳感器從冷的擠出機上被拆除，材料就可能粘附在傳感器頂部引起震動(dòng)膜的損壞。因此，在拆除傳感器之前，應確認機筒的溫度足夠高，機筒內部的物料處于軟化狀態(tài)下。

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