德國hawe哈威截止式換向閥安裝注意事項

德國hawe哈威截止式換向閥哈威(HAWE)液壓有限公司成立于1949年，50多年來(lái)一直致力于高壓液壓元件及系統的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)。公司現有員工1000余名，在德國國內設有多個(gè)銷(xiāo)售代表處，并在有30多家銷(xiāo)售代理，其中包括 8家全資銷(xiāo)售子公司。哈威產(chǎn)品的特點(diǎn)在于閥體全鋼結構，耐高壓；結構緊湊，體積小巧；無(wú)泄漏，使用壽命長(cháng)，廣泛應用于工程機械、機床、船舶、液壓工具等行業(yè)。

1、概述

   滑閥式換向閥通常用于液壓油作介質(zhì)的液壓系統。換向閥用于控制液流方向，從而控制執行機構（液壓缸或液壓馬達）的運動(dòng)方向。這種換向閥設計成單體安裝，其特征為內泄漏平衡，因此，無(wú)須泄漏油口。
各種型號的閥相應適用于。

•直接管式連接或

•板式安裝

德國hawe哈威截止式換向閥均由控制元件（滑閥包括閥體）和已直接安裝的操縱裝置所組成。閥件全由鋼制成，這就使閥體能承受壓力沖擊，也不滲漏。壓力沖擊造成的影響，在鑄造閥體長(cháng)時(shí)期使用之后有時(shí)能觀(guān)察到，表現在外表上形成并變遷的細微裂紋，特別是當運行于全額許用壓力之下。在本系列換向閥中，這種現象從一開(kāi)頭就可*避免。

閥體內孔用金鋼珩磨。淬硬和磨削過(guò)的閥芯經(jīng)過(guò)拋光/去毛刺。這些措施保證了其圓度和精度的幾何形狀（控制邊不致磨損或變寬），恰當的密封間隙確保泄漏小。鑄造材料（鋅和鋁的模壓鑄件）只用于無(wú)壓零部件，如操縱機構殼體，彈簧蓋，底板等。也可提供球墨鑄鐵做的手動(dòng)操縱機構殼體，特別在惡劣工況下以及閥串聯(lián)連接時(shí)使用。

截止式換向閥的性能特點(diǎn)為閥芯行程較短，通流能力強，換向迅速，易于設計成結構緊湊的大通徑換向閥;滑動(dòng)密封面少，泄漏損失小,所以抗污染和粉塵的能力強，對氣源的過(guò)濾精度要求較低;因閥芯始終受壓縮空氣壓力的作用，所以換向閥的密封性能好,但在高壓大流量的情況下,所需的換向力較大,所受的沖擊力也較大,不宜用在靈敏度高的場(chǎng)合。

德國hawe哈威截止式換向閥種類(lèi)繁多,結構各異,控制方式多樣,但其工作原理基本相同，都是利用外力使閥芯和閥套產(chǎn)生相對運動(dòng),改變氣體通道使壓縮空氣流動(dòng)方向發(fā)生變化，從而改變壓執行了元件的運動(dòng)方向。抄向閥根據控制的方式可分為氣壓控制換向、電磁控制換向、人力控制換向、機械控制換向等。抄閥芯的結構來(lái)分，常用的結構形式有截止式和滑柱式兩大類(lèi)。

德國hawe哈威截止式換向閥的主要性能：

以電磁閥的項目為多，它主要包括下面幾項：

1.工作可靠性

   指電磁鐵通電后能否可靠地換向，而斷電后能否可靠地復位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內才能正常工作。這個(gè)工作范圍的極限稱(chēng)為換向界限。

2.壓力損失

   由于電磁閥的開(kāi)口很小，故液流流過(guò)閥口時(shí)產(chǎn)生較大的壓力損失。

3.內泄漏量

   在各個(gè)不同的工作位置，在規定的工作壓力下，從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內泄漏量。過(guò)大的內泄漏量不僅會(huì )降低系統的效率，引起過(guò)熱，而且還會(huì )影響執行機構的正常工作。

4.換向和復位時(shí)間

   交流電磁閥的換向時(shí)間一般為0.03～0.05s，換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時(shí)間為0.1～0.3s，換向沖擊較小。通常復位時(shí)間比換向時(shí)間稍長(cháng)。

5.換向頻率

   換向頻率是在單位時(shí)間內閥所允許的換向次數。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min。

6.使用壽命

   電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長(cháng)，直流電磁鐵的壽命比交流的長(cháng)。

7.滑閥的液壓卡緊現象

   滑閥的液壓卡緊現象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統中更為突出，特別是滑閥的停留時(shí)間越長(cháng)，液壓卡緊力越大，以致造成移動(dòng)滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復位。

   引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難，有的是由于縫隙過(guò)小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應嚴格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時(shí)，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開(kāi)環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。

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